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毫无疑问，利用，中新网崇左9月27日电(莫育杰 林鹤 林高)9月26日，南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段首趟试运举动车组列车从崇左南站开出，驶向凭祥东站，这标志着广西又一条纵贯中越边疆城市的高铁进入满图试运转阶段，全线开通经营进入“倒计时”。9月26日，首趟满图试运行列车在崇左南站束装待发。陆玉荣 摄 南凭高铁崇凭段正线全长81.522公里，计划时速250公里，路线东起崇左南站，经宁明县、龙州县，终至凭祥市凭祥东站，...
最新统计，中新网深圳9月27日电(记者 刘越)任务日下午的喷鼻港西九龙站候车年夜厅，人流依旧络绎不停。 拖着行李箱的搭客们纯熟通过安检，慢步走向站台。车厢里，家住喷鼻港九龙区的何密斯抬头核对于着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘返回广东清远，已成为她一年五六次探亲的牢固路程。 广深港高铁开明7年来，完全重塑了喷鼻港与内地的职员来往形式。候车年夜厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目的地车次信息不断转动。从奔“粤”到奔“天下”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“天下性联通”跨越的活泼写照。列车到达喷鼻港西九龙站，旅客正正在出站。中新网 刘越 摄 “双城生存”成常态 客流活力持续爆发 “一过罗湖就最早‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每一次都会买一些带返来。”正在喷鼻港新蒲岗从事法律工作的彭密斯正和朋友郑密斯在候车。 彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经经是没有少港人的一样平常。她每一月至少往返内地一两次，“现在基本上完成了‘一小时生存圈’，我们每一月都会来内地一两次，有时周末特地来深圳吃火锅，打边炉。咱们还习惯带些当地特产回去作手信，这曾经经成为旅行的一部门。”喷鼻港旅客彭密斯、郑密斯筹备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 彭女士以及郑女士的友谊因高铁而越发紧密。“咱们经常一起坐高铁来当地，虽然总被误以为是母女，但咱们实在是很好的朋友。”彭密斯笑着说，高铁没有只扩年夜了她们的举动范围，也丰富了彼此的交换体验。 对于于广深港高铁的高效便利，常往返粤港两地的搭客感受尤为深入。何密斯每一年要回广东清远探亲，她坦言：“曩昔坐年夜巴，没有堵车都要5个多小时，节沐日经常堵车。最重年夜的一次，我被堵了13个小时。现在断定首选高铁，轻易多了，早上登程，两个小时便可以到清远。” 现正在，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时动身”成为年夜略。而从广州南站动身，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转喷鼻港，1小时内能通达粤港澳大湾区所有都会。“轨道上的年夜湾区”已经从蓝图走入抱负，“双城生涯”亦从愿景变为平常。香港旅客彭密斯、郑密斯筹办搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄 服务升级匆匆融合 双向织就“同心结” 记者从中国铁路广州局团体无限公司获悉，停止2025年9月25日，广深港高铁往年累计输送跨境客流已达2287.2万人次，同比增加16.3%。双向高频的因素活动，生动诠释着年夜湾区融合生长的微小活气。 不仅如斯，往年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的颠峰日已经达66天，且全部集合在周末及节沐日。这一特色清晰表明，沐日经济驱动下的休闲文娱、探亲探友与短途不雅光，已经成为客流增进的外围引擎。喷鼻港西九龙站候车大厅，旅客在等待。中新网 刘越 摄 往年暑运时代，跨境客流达612.4万人次，同比增加16.7%，双向流动特性尤其显著。香港发往深圳地区的旅客占其边疆总客流的48.7%，深圳地区发往香港的旅客占腹地内陆赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务来往、家庭探亲形成客流三年夜主力，为年夜湾区“一小时生存圈”的深化拓展供给了松软撑持。 在铁路零碎任务的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目击证了车站与客流的变化。“近年来，很多香港居风气俗早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再前往。”香港西九龙站的游客服务台。中新网 刘越 摄 内地旅客与喷鼻港旅客双向流动频仍、跨境破费日常化，成为两地融合没有断深入的有力证明。袁晓明窥察到，港人北上购物已从购买特产转向一样平常用品，“因为边疆日用品种类丰富，代价更具劣势。” 据香港铁路无穷公司(下称港铁公司)音讯，停止目前，高铁喷鼻港段列车班次已由开通时的逐日起码83对增至逐日超越100对，中转站点由44个增至96个，笼罩年夜湾区7个首要都会及多个国家重点都会。高铁通车七载，载客量稳步回升，往年1—8月乘客量达2000万人次，同比增进近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量记录，超出320万人次，反映出高铁日益成为跨境出行的主流选择。自香港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(喷鼻港客运做事)杨美珍表示：“高铁客运量延续立异高，反映两地深化融会带来的兴旺成长，愈来愈多跨境搭客抉择以高铁这种高效便利的方式出行。” 北上半径络续延伸 高铁拓展生活新空间 出行方式的便利，不仅让“港人北上”更轻松，更悄悄扩年夜了搭客的出行半径。 何密斯注意到，高铁开通后，身旁朋友的脚印再也没有范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热门选择。从前朋友们团聚聊的是周末去深圳那边逛街，当初常有人分享游天下的见闻。高铁带来的否则而天文间隔的延长，更是心理疆界的拓展。香港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林游览回来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山水，郑女士则对重庆充溢等待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经游览北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁开通前，她们多抉择飞机出行，现在高铁中转，费心不少：“高铁设施完善，还能买到好喝的饮品。尽管比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更惬意。” “今年喷鼻港游览团来内地游览的数目明显增加，越来越多喷鼻港搭客抉择在深圳北站换乘，返回桂林、贵州、重庆、成都等旅游乡村落。”袁晓明也考察到这一趋势。他还指出，跨境游客生产习惯正正在改变：“从前很多人喜爱去喷鼻港购物，现在反过去了，喷鼻港同胞更愿意来边疆消耗。内陆产物丰富、价格更具吸引力。”喷鼻港西九龙站，“满载而归”的旅客正正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”热潮的长远，离不开交通收集的持续拓展与跨境办事的精准升级。深圳市港口办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”形式带来了高效通关体验，旅客均匀通关时间降低。 “旅客在同一栋制作内就能同步实现要地当地出境查验以及香港出境查验手续，全程只需15到30分钟，比传统的两地两检节减年夜批时间。”喷鼻港西九龙站，预备接受出入境检验的旅客。中新网 刘越 摄 同时，多项便平易近行动相继落地，进一步晋升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票效劳的推行，无效符合了商务、游览、省亲等多元化出行需要，为旅客节省了购票时光与经济本钱；购票渠道线上线下协同发力，还放置“三语四通”“迎春花”处事队员供应疏导帮助，让差别年龄段、不同需求的游客都能轻松购票。别的，深圳北站东广场还设立了泉币兑换窗口，破解跨境旅客“末了一站”的兑换困难。 列车冉冉驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤幅员的各处坐标。这条飞奔的钢铁巨龙，正推动喷鼻港与内地的融合从“来往”走向“深切”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心探亲的身影、背着相机参没有雅的脚步、提着特产返程的笑容，配合书写着粤港澳大湾区融合发展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编辑:付子豪】
就像，便是，中新社山东曲阜9月28日电 (李欣 李明芮 祁建月)乙巳年公祭孔子大典28日正在山东曲阜孔庙举行。国内外各界人士共同纪念孔子诞辰2576周年。9月28日，乙巳年公祭孔子年夜典在曲阜孔庙举行。李明芮 摄 孔子，名丘，字仲尼，年龄时期生于鲁国陬邑(今山东曲阜)，是中国现代巨大的思维家、教育家。他提倡的儒家思维，两千多年来一直影响着西方人的人生代价观以及治国为政思想。 当天上午9时，九声钟响，明故城城门缓...